Роботаксі в Мюнхені: мешканці скоро зможуть побачити на дорогах автомобілі, які керують собою без участі людини. Uber, Nvidia та ізраїльська компанія Autobrains оголосили про запуск програми роботаксі, яка має стартувати у столиці Баварії вже у 2026 році.
Чому Мюнхен?
Компанії обрали Мюнхен невипадково. Місто вважається одним із головних автомобільних центрів Європи. Тут розташовані великі автовиробники, діє розвинена дорожня інфраструктура та накопичений великий досвід роботи з інноваційними транспортними проектами.
Крім того, у Мюнхені вже кілька місяців відбувається тестування автомобіля Autobrains. Компанія повідомила, що отримала потрібні дозволи від Федерального відомства автомобільного транспорту Німеччини (KBA). Саме це відомство відповідає за допуск нових автомобільних технологій на німецькі дороги.
На першому етапі в кожному роботаксі буде водій безпеки. Він зможе взяти керування на себе, якщо система зіткнеться з нестандартною ситуацією.
На відміну від багатьох конкурентів, Autobrains робить ставку не на дорогі лазерні сканери LiDAR, а на камери та штучний інтелект.
Роботаксі в Мюнхені, особливості технології:
- шість стандартних камер;
- штучний інтелект для аналізу дорожньої ситуації;
- цифрові карти та аерофотознімки;
- компактна обчислювальна система.
Розробники стверджують, що такий підхід дозволяє значно зменшити вартість автономного транспорту. Крім того, систему простіше масштабувати на різні міста та моделі автомобілів.
За словами засновника Autobrains Ігала Райхельгауза, технологія аналізує ситуацію на дорозі в реальному часі та вибирає найбезпечніший варіант дій. Компанія називає цей підхід «цифровим здоровим глуздом».
Поки що йдеться лише про класичні поїздки через додаток Uber. Спільні поїздки за моделлю ridepooling до проекту не входять.
Пасажир зможе замовити автомобіль так само, як звичайне таксі через програму. При цьому деталі роботи сервісу, тарифи та райони обслуговування компанії обіцяють розкрити пізніше.
Для багатьох жителів Німеччини це стане першим досвідом поїздки в автомобілі, який здатний самостійно рухатися міськими вулицями.
Роботаксі в Мюнхені: що з безпекою?
Автономний транспорт розвивається вже багато років, проте повністю вирішити проблему безпеки поки що не вдалося.
У 2018 році автомобіль Uber під час випробувань в американському штаті Арізона на смерть збив жінку-пішохода. Після розслідування компанія припинила власну розробку безпілотних технологій та зосередилася на співпраці з профільними розробниками.
Сьогодні Uber працює одразу з кількома партнерами у сфері автономного транспорту, включаючи Waymo, Rivian, Lucid та дочірню компанію Volkswagen – Moia.
Керівництво Autobrains вважає, що багато аварій трапляються не через нездатність автомобіля побачити перешкоду, а через помилки при оцінці складної дорожньої ситуації. Тому нова система повинна не просто розпізнавати об'єкти, а розуміти контекст автомобіля, що відбувається навколо.
Повністю безпілотний режим поки що залишається наступною метою проекту.
Від чого залежить запуск:
- результати дорожніх випробувань;
- схвалення німецьких регуляторів;
- виконання вимог безпеки;
- узгодження між учасниками проекту.
Точних термінів компанії поки що не називають. Однак розробники підкреслюють, що технологія спочатку створювалася для роботи в різних країнах та за різних дорожніх умов.
Роботаксі в Мюнхені: що далі?
Якщо випробування виявляться успішними, Мюнхен може стати відправною точкою для розповсюдження роботакси по інших містах Німеччини та Європи.
Для пасажирів запуск роботаксі не вимагатиме спеціальних дій. Замовлення поїздок відбуватиметься через звичну програму Uber.
При цьому проект показує, як швидко змінюється транспортна галузь Німеччини. Якщо кілька років тому безпілотні автомобілі залишалися експериментом, тепер найбільші міжнародні компанії готуються запускати комерційний сервіс на міських вулицях.
Головне питання залишається незмінним: чи зможуть автономні системи довести свою безпеку в умовах щільного європейського трафіку. Саме відповідь це питання визначить майбутнє роботаксі у Мюнхені, а й у всій Німеччині.
