Інтерес до електромобілів у Німеччині зростає щороку. При цьому Багато покупців побоюються, що сильна спека прискорює знос акумуляторів. Ці сумніви з'явилися не випадково: понад десять років тому водії у теплих регіонах справді помічали помітне падіння ємності батарей.
Як проводили дослідження та що вивчали вчені
Дослідницька група розробила моделі, що враховують вплив клімату на батареї електромобілів. Крім того, вчені змоделювали майбутнє потепління одразу для 300 міст у всьому світі. Це дозволило порівняти, як акумулятори поводяться у різних умовах.
Автор дослідження, вчений Хаочі Ву, зазначає: розвиток технологій давно знизило ризики, які раніше лякали потенційних власників електрокарів. Незважаючи на це, побоювання зберігаються — в основному через старі випадки, які широко обговорювалися у ЗМІ.
Старі та нові батареї: чому різниця така велика
Результати моделювання показують: підвищення середньосвітової температури на два градуси впливає на батареї по-різному.
Як змінюється термін служби батарей:
- старі моделі, виготовлені до 2018 року, втрачають у середньому близько 8% ресурсу;
- у найгірших умовах втрата потужності може сягати 30%;
- нові батареї (2019-2023 роки) показують зниження ресурсу приблизно на 3%;
- максимальні втрати у цій групі не перевищують 10%.
Як результат, сучасні акумулятори демонструють найкращу стійкість до спеки. Крім того, їхній ресурс падає значно повільніше, ніж у батарей попереднього покоління.
Чому покращення технологій виявилося вирішальним
Вчені наголошують: якщо порівняти масштаб кліматичних ризиків та швидкість розвитку акумуляторів, друге зростає швидше. Отже, володіння електромобілем стає надійнішим, навіть у умовах зміни клімату.
Крім того, дослідження отримало позитивні відгуки наукової спільноти. Фахівці відзначили методику, яка показує роль технологічного прогресу у пом'якшенні негативних наслідків глобального потепління.
