Багато водіїв впевнені, що розмова по телефону або з пасажиром не відволікає їх від дороги. Однак вчені з Університету здоров'я Фуджіта прийшли до іншого висновку. Їх дослідження довели: сам процес мови може сповільнити роботу очей і погіршити реакціюнавіть якщо ваші руки залишаються вільними.
Як проходив експеримент
У дослідженні взяли участь 30 здорових дорослих добровольців.
Їх тестували в трьох ситуаціях:
- під час розмови;
- під час прослуховування тексту;
- у спокої (без завдання).
Піддослідні повинні були швидко фіксувати погляд на об'єктах, що з'являлися на краю поля зору. Під час розмови учасники відповідали на запитання тесту Векслера, відомого методу вимірювання інтелекту. Під час аудіювання прослухали уривки з японського роману «Я – кіт».
Результати були очевидні: розмова значно сповільнила реакцію очей.
Уповільнення спостерігалося за трьома параметрами:
- на початку руху погляду;
- за швидкістю досягнення мети;
- за часом стабілізації фокуса.
Ці ефекти не виникали під час прослуховування або бездіяльності.
Чому мозок сповільнюється при розмові?
Вчені пояснюють: коли людина формулює відповіді, активуються когнітивні центри, що відповідають за мову та мислення. Це зменшує ресурси мозку, доступні для контролю зору.
Таким чином, водій може не помітити, що його увага знижується, оскільки гальмування відбувається ще до етапу усвідомлення небезпеки. Навіть використання гарнітури hands-free не допомагає – мозок все одно витрачає ресурси на розмову.
«Ми виявили, що мова впливає на найраніші етапи зорово-моторної обробки», – зазначає доктор Уехара. — Тож водії навіть не усвідомлюють, що реагують повільніше».
Відволікає не лише розмова
Дослідження мало обмеження: воно включало невелику кількість учасників і не включало іншу поведінку, наприклад спів або обговорення з пасажирами.
Крім того, вчені нагадують: Знижена реакція – це не просто розмова.
Також впливають і інші фактори:
- розподіл уваги, коли водій контролює відразу кілька завдань;
- неуважна сліпота – коли людина не помічає очевидного через концентрацію на іншій деталі;
- розумове перевантаження, коли мозок обробляє занадто багато інформації одночасно.
Проте дослідники підкреслюють, що навіть легка розмова може знизити точність погляду та збільшити час реакції.
Наслідки для водіїв і виробників
Результати японського дослідження можуть змінити підхід до підготовки водіїв і проектування систем автомобіля.
Можливі застосування відкриттів:
- навчання в автошколах з акцентом на управління увагою;
- розробка автомобільних інтерфейсів, що мінімізують розмовне навантаження;
- створення нових правил та рекомендацій щодо безпеки дорожнього руху.
«Наша мета — не заборонити розмовляти за кермом, – пояснює доктор Уехара. — Ми хочемо показати, наскільки навіть проста взаємодія може вплинути на безпеку».
Що це означає для водіїв у Німеччині
У Німеччині розмова по телефону без гарнітури вже заборонена законом. Однак дослідження показують, що навіть розмова через Bluetooth не дозволяє водієві повністю зосередитися.
Отже, якщо ви їдете за кермом і відповідаєте на телефонний дзвінок одночасно, ваш мозок витрачає ресурси на мовлення — і час вашої реакції сповільнюється. Тому краще обмежити розмови за кермом, особливо в складних умовах: вночі, в тумані або на автобані.
