Авіаперевезення в Греції: країна готується до нового туристичного рекорду, але в небі над країною тривога. 5 січня авіасполучення було паралізовано через масштабний збій радіозв'язку. Було скасовано сотні рейсів, а десятки тисяч пасажирів застрягли в аеропортах.
Більше п'яти годин жоден літак не зміг ні злетіти, ні приземлитися. Деякі рейси скасували, інші перенаправили в сусідні країни. Зриви торкнулися не тільки Греції — наслідки відчули в інших частинах Європи.
Міністр транспорту Крістос Дімас негайно заявив: «Так, голови будуть котитися!» Проте, на думку експертів, гучні обіцянки – це спроба відвернути увагу від хронічних проблем, про які роками попереджають авіадиспетчери.
Застарілі технології та бюрократія
Остання масштабна модернізація систем управління польотом була проведена ще в 2004 році – перед Олімпіадою в Афінах. Тоді аеропорт обслуговував 13 мільйонів пасажирів на рік. Зараз – понад 31 мільйонале технологія залишилася незмінною.
Радарні установки встановлені ще у 2001 році. А системи зв’язку працюють на обладнанні, якому 20–30 років.
ЄС вимагає реформ, а змін немає
Європейський Союз вже кілька років вимагає від Афін реформування системи авіабезпеки. У 2022 році проти Греції було відкрито справу за недотримання стандартів програми Єдиного європейського неба. Він спрямований на підвищення безпеки та ефективності польотів у ЄС.
У грудні 2023 року Єврокомісія подала позов до Суду ЄС. Країна ніколи не впроваджувала обов’язкові стандарти навігації PBN для забезпечення безпечних посадок в умовах поганої видимості.
Грецький уряд пообіцяв інвестувати 313 мільйонів євро модернізувати систему з 2025 по 2029 рік. Але за рік після оголошення нічого не змінилося. Тендери зірвали, закупівлі відтермінували. Вісім нових радіолокаційних станцій з'являться не раніше 2028 року.
Авіадиспетчери попереджають про нові збої
Поки модернізація гальмується, диспетчери змушені працювати на застарілому обладнанні. Щоб зменшити ризик аварій, влітку 2025 року кількість злетів і посадок в Афінах буде обмежено на 25%. призводили до регулярних затримок – від півгодини до кількох годин.
За словами голови профспілки авіадиспетчерів Панайотіса Псарроса, безпека польотів залежить виключно від професіоналізму персоналу. але людський факторнаголошує він, не може нескінченно компенсувати системні збої.
Авіаперевезення в Греції: таємниця провалу
Причина січневого інциденту поки невідома. Зв'язок раптово зник – і так само раптово відновився.
«Ми не розуміємо, чому це сталося і чому це припинилося само собою»“, – сказав Reuters один із диспетчерів.
Поки влада шукає пояснень, експерти попереджають: без термінової модернізації грецька авіація ризикує повторити подібний колапс.
