Новинка зможе конкурувати з Rolls-Royce, Bentley та Maybach. Китайська компанія BYD показала чотиримісну версію флагманського позашляховика Yangwang U8L.
Новинка стала найдорожчим представником бренду та орієнтована на конкуренцію з надпреміальними SUV від Rolls-Royce, Bentley та Maybach.
Габарити автомобіля
У Китаї Yangwang U8L був уперше представлений у вересні 2025-го як подовжений трирядний варіант стандартного позашляховика U8.
Вартість цього 5,4-метрового EREV — від $189,6 тис. до $192,6 тис. Новий чотиримісний U8L буде доступний за стартовою ціною близько 266,6 тис. у. о.
Чотиримісна версія Yangwang U8L називається Snowcrest Edition (“Снігова вершина”).
Вона виконана в сріблястому кольорі з різними золотими акцентами по кузову, включаючи передню емблему зі справжнього золота. Автомобіль отримав датчики LiDAR у передніх крилах і напис Yangwang на задній стійці.
Габарити в новинки такі: 5400 мм у довжину, 2049 мм завширшки та 1921 мм заввишки.
Колісна база — 3250 мм.
Тим самим машина на 17 мм довша за стандартний Cadillac Escalade. В оснащення входять інтелектуальні системи допомоги водієві DiPilot, камери та датчики високого рівня, а також фірмові технології керування BYD.
“Фішка” золотого BYD
Головна особливість цього позашляховика — салон.
Другий ряд із двома незалежними сидіннями. Їх розділяє великий центральний тунель із сенсорним екраном, вбудованим холодильником і різними потайними відділеннями.
На оббивці крісел витиснено гірський пейзаж. Схожі малюнки можна побачити на центральному тунелі, дверних картах і стійках. На підголівниках кожного сидіння є емблеми із зображенням гір.
Крісла другого ряду оснащені електроприводними підставками для ніг і вбудованими в підголівники динаміками.
Серед інших особливостей — велика кількість фонового підсвічування, складні столики та великий панорамний дах. Скоріше за все, заднє скло отримає функцію електрохромного затемнення, оскільки на офіційному зображенні немає фізичних сонцезахисних шторок.
Силова установка складається з 2-літрового турбомотора потужністю 272 к. с. і чотирьох електродвигунів.
Сумарна віддача досягає 1180 к. с. і 1280 Н·м крутного моменту.
Розгон до першої сотні — 3,6 сек. Максимальна швидкість обмежена електронікою на позначці 190 км/год. Завдяки батареї місткістю 56,58 кВт·год можна проїхати до 1000 км у гібридному режимі.
