Програма FCAS, флагманський спільний проект Франції, Німеччини та Іспанії зі створення бойового літака нового покоління, застопорилася через розбіжності між французькою компанією Dassault Aviation і Airbus. Але в основі проблеми – різне бачення призначення літака у французів та німців. А якщо копнути глибше, то не можна не порушити питання: проект зі створення військового літака — ОК. Але чи потрібен взагалі такий розумний і дуже дорогий літак у сучасній війні дронів? Прилетить зграя дешевих дронів — і немає літака… Ми торкалися цієї теми, див. посилання нижче.
Проект зі створення військового літака: Мерц кинув рятівне коло
У п'ятницю Мерц заявив, що двом посередникам, одному з Франції та одному з Німеччини, було доручено підготувати пропозицію до кінця квітня.
“Я зроблю все, що в моїх силах, і боротимуся до останнього моменту, щоб тут були запущені спільні європейські проекти, і перш за все німецько-французькі”, – заявив Мерц на форумі, організованому газетою FAZ у Франкфурті.
Але він також визнав, що був «на межі того, щоб усе кинути, бо навряд чи бачив хоч якісь шанси на успіх».
«Але потім… я сказав собі, що мені справді потрібно зробити ще одну спробу. Я не хочу, щоб через п'ять чи десять років мені казали, що нам слід спробувати ще раз тоді».
Програма створення перспективної бойової авіаційної системи (FCAS) є давньою. Її запустили у 2017 році з метою заміни винищувачів Rafale та Eurofighter, які використовуються Німеччиною та Іспанією.
Цей проект часто розглядається як індикатор співробітництва в галузі оборони та безпеки між Францією та Німеччиною, оскільки дві європейські держави прагнуть виступити єдиним фронтом перед ворожою Росією та невпевненістю США у питаннях безпеки.
Проте запеклі розбіжності між конкуруючими фірмами загрожують зірвати проект. Цього місяця Dassault звинуватила Airbus у зриві проекту, від якого, як заявив Мерц у лютому, Берлін може взагалі відмовитись.
