Водії по всій Європі відчувають наслідки конфлікту, що відновився на Близькому Сході. Іранські погрози порушили ключовий судноплавний маршрут в Ормузькій протоці, що різко призвело до зростання цін на нафту (на момент написання статті вони перевищували 90 доларів США за барель).
У всьому світі зростають ціни на пальне, але нещодавній аналіз показує, що в Німеччині ціни на пальне зросли різкіше, ніж у середньому щодо ЄС.
Отже, наскільки більше платять жителі Німеччини за паливо на заправках і як водії можуть трохи заощадити під час заправки?
Голова Комісії з монополій Томазо Дуса у статті для Die Zeit писав, що ціни на бензин у Німеччині, як правило, приблизно на 20 відсотків вищі, ніж у середньому по ЄС.
Він додав, що близько 64 відсотків ціни на бензин та 56 відсотків ціни на дизельне паливо в Німеччині становлять податки та мита, включаючи енергетичний податок, ПДВ та вуглецевий податок. Але хоча високі податки можуть пояснити, чому паливо в Німеччині загалом дороге, вони не пояснюють, чому ціни тут зростають швидше, ніж в інших країнах.
За наявними даними, за тиждень з 23 лютого до 2 березня ціни на бензин на німецьких автозаправних станціях зросли на 3,5 відсотка, а на дизельне паливо — на 4,6 відсотка, що приблизно вдвічі перевищує середній показник ЄС, що становить 1,5 і 1,8 відсотка відповідно.
Серед усіх країн-членів ЄС лише Фінляндія зафіксувала значне зростання цін у цей період.
Якщо розглядати абсолютні ціни, то за даними ADAC (найбільшої німецької автомобільної організації), літр дизельного палива в Німеччині нещодавно коштував 2,237 євро, а паливо Super E10 – 2,095 євро.
Для порівняння, в Австрії середні ціни становили 1,959 євро за літр дизельного палива та 1,729 євро за літр бензину.
Специфіка німецького ринку
Ряд експертів стверджують, що причина швидшого зростання цін на пальне в Німеччині полягає в особливостях функціонування ринку.
Наприклад, економісти, на яких посилається Der Spiegel, підрахували, що ціни на бензин на заправках у Німеччині зросли значно більше, ніж ціни на нафту з початку війни в Ірані, що, на їхню думку, свідчить про розширення маржі нафтових компаній.
Аналітик у галузі енергетики Штеффен Букольд дійшов аналогічного висновку, стверджуючи у статті для Frankfurter RundschauЩо нинішнє підвищення цін відображає цінові рішення, що приймаються нафтовими компаніями, що контролюють як нафтопереробні заводи, так і автозаправні станції.
Представник Асоціації виробників палива та енергоносіїв відкинув це звинувачення, заявивши, що підвищення цін виправдане зростанням цін на бензин та дизельне паливо, ослабленням євро та збільшенням транспортних витрат.
Чи вживає уряд заходів для стабілізації цін на пальне?
У середу міністр економіки Катерина Райхе оголосила, що уряд хоче дозволити підвищення цін на автозаправних станціях лише один раз на день – за аналогією до системи, яка вже діє в Австрії.
Тепер заправки зможуть підвищувати ціни лише один раз на день, при цьому вони можуть робити це у будь-який час. В Австрії ціни на пальне можуть підвищуватися лише один раз на день, о 12 годині. А ось знижувати їх можна у будь-який час.
Це правило було запроваджено ще у 2011 році. Зараз Австрія хоче дозволити підвищення цін лише тричі на тиждень, щоб пом'якшити екстремальні коливання.
Крім того, Райхе також оголосила, що Німеччина виділить частину своїх національних запасів нафти для стабілізації цін.
Федеральний міністр фінансів Ларс Клінгбaйль (SPD) розповів про наслідки для нафтових компаній, якщо вони спробують отримати вигоду з конфлікту на Близькому Сході.
“Зараз не повинно бути жодних махінацій, політики повинні вживати заходів і діяти чітко і послідовно”, – сказав він. спеціальну програму телеканалу ZDF.
Федеральне антимонопольне відомство Німеччини відстежує динаміку цін та почало розслідування можливих порушень конкуренції. Однак його президент Андреас Мундт попередив, що такі розслідування потребують часу і не можуть негайно принести користь водіям.
Що можуть зробити водії, щоби заощадити гроші?
Хоча політичні дебати продовжуються, водії не зовсім безсилі.
Асоціація ADAC радить автомобілістам ретельно планувати заправку, особливо при поїздках за кордон, оскільки паливо часто значно дешевше в таких країнах, як Люксембург, Австрія, Польща та Чехія. На тлі помітного подорожчання палива через війну на Близькому Сході в князівстві Андорра, що між Францією та Іспанією, на заправках побільшало французів, яким виявилося вигідніше заправлятися там.
У Німеччині, уникаючи автозаправних станцій на автомагістралях та використовуючи програми для порівняння цін, такі як ADAC Drive, можна в режимі реального часу знаходити дешевші заправки.
