Рух правою смугою: німецькі автобани відомі високою швидкістю та суворими вимогами до дисципліни на дорозі. Правильне утримання смуги впливає на безпеку. Крім того, водії ризикують потрапити під штрафи, якщо надто довго залишаються на середній смузі без причини. Таким чином, правило 20 секунд знову виходить на перший план, оскільки допомагає зрозуміти, в який момент потрібно перебудуватись праворуч.
Як працює правило 20 секунд
Правило 20 секунд допомагає визначити, чи потрібно змінити смугу. Згідно з принципом, водій може залишитися на середній смузі тільки в тому випадку, якщо наступний обгін вже прогнозується. Якщо перед черговим обгоном права смуга залишиться вільної довше двадцяти секунд, потрібно відразу йти вправо.
Крім того, це правило знижує хаос у трафіку. Наприклад, коли водій затискає середню смугу, він провокує нервове маневрування інших учасників руху. Як результат, ситуація стає небезпечнішою, а потік втрачає швидкість.
Які штрафи загрожують водіям
У Німеччині порушення правил розташування на шпальтах фіксується швидко. Якщо водій заважає потоку та утримує середню смугу без необхідності, він ризикує заплатити 80 євро. Крім того, до штрафу додається один пункт у Фленсбурзі – Система обліку дорожніх порушень.
Експерти наголошують: чим частіше водій тримається правіше, тим менша ймовірність штрафу. Зокрема, на порожніх автобанах краще дотримуватись правої смуги та не виїжджати заздалегідь на лінію обгону.
Коли перебудовуватись необхідно
Щоб дотримуватись вимог StVO і не потрапляти під штрафи, важливо оцінювати дорожню ситуацію заздалегідь. Отже, водіям варто запам'ятати кілька правил.
Основні орієнтири
- права смуга має використовуватися насамперед;
- якщо наступного обгону не передбачається, треба повертатися праворуч;
- при вільній правій смузі довше двадцяти секунд перебудова обов'язково;
- тривалий рух середньою смугою допустимо тільки при щільному трафіку;
- уникайте обгону заздалегідь, коли ще немає потреби;
- стежте за дистанцією та швидкістю потоку;
- при сумнівах вибирайте праву смугу.
