Знос батареї електромобіля: нові дослідження показали, що батареї зберігають високу ємність навіть після багатьох років експлуатації. Ці дані змінюють ставлення до старих моделей і знімають головні побоювання покупців.
Навіть автомобілі старші восьми років зберігають близько 85% від початкового обсягу. Таким чином, пробіг сам собою не відображає реального стану акумулятора.
Паралельно консалтингова компанія P3 розглянула дані реальної експлуатації понад 7000 автомобілів. Фахівці доповнили аналіз 60 000 тестів діагностики Aviloo. Дослідники встановили, що зниження ємності відбувається у перші 30000 км. Після цього процес помітно сповільнюється. При пробігу близько 100 000 кілометрів батареї, як правило, демонструють близько 90% від початкової ємності.
Крім того, організація Dekra провела понад 25 000 перевірок. Результати збіглися з попередніми спостереженнями. Більшість акумуляторів зберігають стабільні параметри навіть за високих пробігів. Незважаючи на це, автомобілів з пробігом понад 200 000 кілометрів поки що недостатньо, щоб робити абсолютно точні висновки про довгострокові сценарії.
Приклад довговічності: тест VW ID.3 та дані університетів
У Німеччині спеціалісти ADAC провели тривалий тест електромобіля VW ID.3. Машина проїхала 160 000 кілометрів. У результаті стан батареї становив 91%. При цьому автомобіль регулярно заряджали до 100% та активно використовували швидку зарядку. Цікаво, що запас ходу практично не змінився. А оновлення програмного забезпечення підвищили ефективність.
Ще одне важливе спостереження зробили вчені Стенфордського університету. Вони вивчили акумулятори за умов динамічних циклів, які відбивають реальну експлуатацію. Дослідження показало, що нерегулярна зарядка і звичайні коливання режиму використання впливають на батарею набагато м'якшеніж лабораторні навантаження.
Міжнародна робота університетів Бірмінгема, Сан-Дієго та Берна доповнила картину. Експерти аналізували майже 30000000 автомобілів. Вони дійшли висновку, що середній термін служби електромобіля складає близько вісімнадцяти років. Це майже дорівнює показникам бензинових машин та значно перевищує середній ресурс дизельних.
Як продовжити ресурс батареї у реальній експлуатації
З одного боку, довговічність акумуляторів залежить від технологій. З іншого боку, стиль використання також грає роль.
Наприклад, різкі перепади температури прискорюють втрату ємності. Тому паркування в тіні влітку або в гаражі взимку допомагає зменшити навантаження.
Основні рекомендації
- Тримати рівень заряду між 30-80%.
- Уникати тривалого зберігання автомобіля з повністю зарядженою батареєю.
- По можливості користуватись повільною зарядкою.
- Починати заряджання ближче до моменту поїздки.
- Обмежувати використання швидкого заряджання, якщо це не потрібно постійно.
Як вибрати старий електромобіль і на що дивитися
При купівлі старого електромобіля ключовим параметром залишається показник State of Health. Сьогодні багато продавців надають ці дані заздалегідь.
Крім того, більшість виробників пропонують гарантію на батарею терміном 8 років або до 160 000 тисяч кілометрів пробігу. Тому перед покупкою важливо вивчити умови гарантії та співвіднести їх із пробігом автомобіля.
Також варто враховувати:
- запас ходу;
- швидкість заряджання;
- особливості повсякденних поїздок покупця
Зношення батареї електромобіля: старі моделі зазвичай заряджаються повільніше та забезпечують меншу дальність. На додаток до цього рекомендується оглянути підвіску, гальма та зарядний роз'єм. Особливо якщо автомобіль має великий пробіг.
