«То не нововведення, а хаос», — масово скаржаться рівняни після запровадження електронного квитка у громадському транспорті міста з 1 серпня. Люди нарікають, якщо з комунальними тролейбусами і автобусами проблем практично немає, то з приватними маршрутками — навпаки. Валідатори є не всюди, а чимало водіїв все ще просять готівку, навіть якщо пасажир їм показує щойно куплений у терміналі разовий паперовий квиток.
«Дитина тільки що їхала 45-ю маршруткою. Має транспортну картку, поповнену. В маршрутці валідатора нема. 2 серпня. Вийшла без оплати — водій сказав виходити. Чекає наступну маршрутку. Їде 53-тя. Запитала, чи можлива оплата карткою? Водій відповів: ні, лише готівка. Ви готували тільки пасажирів до нововведень? А надавачі послуг про зміни з 1 серпня не в курсі?» — цікавиться у міської влади рівнянка Олена Герасимчук у соцмережах.
«Теж їхала 45-ю. Запитала водія, де валідатор? Він дав, бо в салоні валідатора не було. Тобто потрібно питати водія», — відповідає інша пасажирка Тетяна Кащук.
«38-й маршрут. Другий день їжджу і жодного валідатора. Хлопчина переді мною виходив, каже, що хоче розрахуватися карткою. А водій почав кричати… У хлопця готівки не було, так і вийшов…» — додає Надія Довгалець.
Схожі скарги у пасажирів і на інші маршрути, а також на роботу самих валідаторів. Валентину Шевчук ледь не оштрафували контролери: «Вчора в тролейбусі контролери перевірили у мене картку, не було типу валідовано. Хоча я при вході валідувала. Добре, що були свідки! Але потім вони перевірили в інших, те ж саме. То що, не працюють валідатори? Це новий метод наповнювати касу штрафами?».
Пасажири радять одне одному звертатися на гарячу лінію 1553, аби там відреагували на проблеми у транспорті.
Євгеній Іванішин, заступник міського голови Рівного:
— Ще не всі приватні перевізники встановили валідатори у салоні маршруток. Але вони будуть вимушені це зробити після підписання угоди з містом. Терміналів самообслуговування у нашій громаді близько 180. Я думаю, що мешканці їх точно бачили у магазинах, торговельних центрах, медичних закладах. Разовий QR-квиток діє 15 днів. Це більше технічне обмеження, бо за ці дні друкований квиток може втратити свій товарний вигляд. Для кожного перевізника, комунальний це транспорт чи приватний, є свій протокол, що робити в найближчі декілька тижнів, коли ще будуть приходити люди з готівкою. Я розумію, що, можливо, не всі ще знають про те, як користуватися терміналом самообслуговування. Тому для кожного є свій протокол, що робити в такій ситуації, як перевезти пасажира, надати йому послугу і водночас дотримуватися нових правил перевезення.
Окрім цього, у Рівному ще й підняли тарифи на проїзд. Міськвиконком дав згоду і з 7 серпня поїздка у тролейбусі коштує по 16–18 гривень, залежно від способу оплати. Ще більше подорожчав проїзд у міських автобусах та маршрутках — до 22–26 гривень. Розрахуватися транспортною карткою буде найдешевшим варіантом, а найдорожче — разовим паперовим квитком, купленим у терміналі.
Валентин Демчук, президент ГО «Спілка перевізників України»:
— Судячи з коментарів у соцмережах, будь-яку нормальну справу можна зіпсувати, треба було підійти більш професійно. Ще є багато недоліків, які потрібно виправити. Але зрештою це піде в плюс для всіх. Єдине, тариф для пасажирів меншим не стане, а навпаки, збільшиться. Справа не лише у тому, що дорожчають запчастини та пальне. Електронний квиток несе своє навантаження, бо все стає прозорим. Якщо бути відвертими, перевізник міг не показувати усі надходження коштів, а тепер доведеться вже сплачувати податки у повному обсязі, від цього нікуди не подітися. Це добре, я вважаю. Електронний квиток — це непогано і ще принесе користь для громади.
