Спринтерська гонка Гран-прі США в Остіні стала тріумфальною для Макса Ферстаппена і катастрофою для команди McLaren. Вже на першому колі обидва його пілоти – Ландо Норріс і Оскар Піастрі – зійшли з дистанції після зіткнення, залишивши Red Bull без конкурентів.
Макс Ферстаппен виграв спринтерську гонку Формула 1 на трасі Автодром Америки в Остіні. Він стартував з поул-позиції і без жодних помилок проїхав коротку гонку до переможного фінішу. Прийшов до фінішу другим Джордж Рассел (Мерседес)третє – Карлос Сайнс (Вільямс).
Пілот Ред Булл отримано за спринт вісім балівмаксимально можлива кількість у цьому форматі. Завдяки цьому Ферстаппен скоротив відставання від лідерів сезону – Оскар Піастрі І Ландо Норріс – які не набрали жодного бала через ДТП. Розрив між Ферстаппеном і Піастрі зараз 55 баліва Норрісу – 33 бали.
Аварія на старті Гран-прі США
Зіткнення сталося буквально на перших метрах траси. Після старту, на підйомі до першого повороту, Піастрі спробував обігнати Норріса на внутрішній лінії. Проте вже було Ніко Хюлкенберг (Sauber)а ззовні я увійшов у поворот Фернандо Алонсо. Простору для маневру не залишилося – McLaren зіткнулися один з одним.
Обидві машини отримали серйозні пошкодження і не змогли продовжити гонку. Хюлкенберг, який стартував з четвертого місця після чудової кваліфікації, зумів повернутися на трасу, але в підсумку фінішував лише тринадцятим. Після гонки бос McLaren Зак Браун заявив в інтерв’ю телеканалу небощо подія не може вважатися чиєюсь провиною.
“Це типовий гоночний епізод. Пошкодження незначні, і ми встигнемо відновити машини до основної гонки”, – зазначив він.
Браун також нагадав, що подібні ситуації вже траплялися. На попередньому етапі в Сінгапурі також був контакт між Норрісом і Піастрі, хоча тоді це не вплинуло на результат. Незважаючи на повторення конфлікту, команда підкреслює, що обидва пілоти продовжують злагоджено працювати і зберігають свої шанси на чемпіонат.
Чому спринт важливі для чемпіонату
Спринтерські гонки — короткі суботні гонки, які проходять перед головним Гран-прі. Вони дають водіям можливість заробити додаткові бали та подарують уболівальникам більше азарту протягом вихідних.
За перемогу нараховується вісім балів, за друге місце – сім і так далі.
Таким чином, кожен успішний виступ у спринті може зіграти вирішальну роль у боротьбі за титул. Перемога Ферстаппена в Остіні – яскравий приклад того, як навіть коротка гонка може змінити розстановку сил у чемпіонаті.
Тріумф Ферстаппена і провал Макларена на Гран-прі США
Після перемоги в суботньому спринті Макс Ферстаппен від Ред Булл повторив успіх у головному заїзді. Він стартував з першого ряду та впевнено контролював перегони на трасі Автодром Америки. Зайняв друге місце Джордж Рассел (Мерседес)фінішував третім Карлос Сайнс (Вільямс).
для McLaren Вихідні в Остіні були справжнім викликом. Після аварії в спринті Ландо Норріс І Оскар Піастрі не змогли показати своїх звичних високих результатів у недільній гонці. П’ястрі, однак, зберіг лідерство в чемпіонаті, але його перевага над одноклубником скоротилася.
Як змінилася боротьба за чемпіонство
За підсумками Гран-прі США перевага Оскар Піастрі закінчено Ландо Норріс зменшилася до 14 балівА Ферстаппен тепер лише на один відстає від лідера 40 балів. Математичні шанси на титул залишаються і Джордж Расселале його відставання є 94 бали. але Шарль Леклер (Ferrari) остаточно вибув із боротьби за першість.
Індивідуальний залік після Гран-прі США:
- Оскар Піастрі (McLaren) – 346 очок.
- Лендо Норріс («Макларен») – 332.
- Макс Ферстаппен (Ред Булл) – 306.
- Джордж Рассел («Мерседес») – 252.
- Шарль Леклерк (“Феррарі”) – 192.
- Льюїс Хемілтон (“Феррарі”) – 142.
- Андреа Кімі Антонеллі («Мерседес») – 89.
- Олександр Албон (Вільямс) – 73.
- Ніко Хюлкенберг («Кік Заубер») – 41.
- Ісак Хаджар (Racing Bulls) – 39.
IN Чемпіонат конструкторів ситуація стає все більш напруженою. McLaren як і раніше впевнено лідирує, але йде справжня боротьба за друге місце. Мерседес попереду Феррарі просто для сім балівА Ред Булл відстає від них лише на десять.
Чемпіонат серед конструкторів після Гран-прі США:
- McLaren – 678 балів.
- Мерседес – 341.
- Феррарі – 334.
- Red Bull – 331.
- Вільямс – 111.
- Racing Bulls – 72.
- Aston Martin – 69.
- Кік Заубер – 59.
- Хаас – 48.
- Альпійський – 20.
Остінський етап значно пожвавив боротьбу за титул.
По-перше, це показав Ферстаппен Ред Булл залишається конкурентоспроможним навіть з сильною позицією McLaren. по-друге, Мерседес І Вільямс підтвердила стабільність, тоді як Ferrari знову втратила очки через стратегічні прорахунки.
Таким чином, на вболівальників чекає інтригуюча розв’язка: три команди – McLaren, Ред Булл І Мерседес — як і раніше залишаються в боротьбі за перші місця, а П’ястрі, Норріс і Ферстаппен фактично ділять першість між собою.
