Нововведення Easyjet: перельоти лоукостерами часто асоціюються з тісними рядами і колінами, що упираються. Авіакомпанія заявила, що готова змінити ситуацію у нових літаках.
Пасажирам пообіцяли до п'яти сантиметрів додаткового простору для ніг. Таким чином, відстань між рядами побільшає без збільшення загального розміру салону.
Для лоукостерів це чутливе питання, оскільки щільне компонування дозволяє продавати більше квитків. Проте перевізник робить ставку на комфорт та екологічність.
Нове покоління крісел Kestrel
У салонах встановлять крісла моделі Kestrel від британського виробника Mirus Aircraft Seating. Це нова економ-серія з ергономічним дизайном.
Спинка та сидіння спочатку нахилені на 22 градуси. Завдяки цьому ноги пасажира природно зміщуються назад. Як результат, коліна отримують більше свободи навіть за колишньої кількості рядів.
Виробник відмовився від звичайного формованого пластику та застосував вуглецеве волокно. Матеріал дозволив зробити конструкцію тоншою та легшою.
Основні характеристики нових крісел
- до 5 см додаткового простору для ніг;
- кут нахилу 22 градуси;
- використання вуглецевого волокна;
- зниження ваги більш як на 20%;
- переробка матеріалів на 98%.
Нововведення Easyjet: екологія та зниження викидів CO2
Нові крісла важать більш ніж на 20% менше колишньої версії економ-класу. Це зменшує загальну вагу літака приблизно на 500 кілограмів.
За оцінкою авіакомпанії, таке зниження дозволить заощаджувати понад 40 000 тонн CO2 на рік. Отже, оновлення впливає як на комфорт, а й у вуглецевий слід.
В умовах посилення кліматичної політики в Європі авіаперевізники активно шукають способи скоротити викиди. Полегшені конструкції стають одним із рішень.
Коли чекати на оновлення флоту
Постачання нових Airbus A320neo та A321neo почнуться не раніше 2028 року. Easyjet замовила 237 таких літаків.
Чому компанія не змінює крісла у поточному флоті? За інформацією видання Daily Mail, заміна виявилася б надто дорогою. У розпорядженні перевізника близько 350 діючих літаківа існуючі крісла знаходяться у справному стані.
Отже, нові сидіння з'являться лише у нових лайнерах. Поступово частка оновлених літаків зростатиме разом із розширенням флоту. Таким чином, Easyjet робить ставку на більш комфортний економ-клас без відмови від формату бюджетних перельотів.
