У Німеччині готують розширення асортименту звичайного бензину. Зараз водії обирають між E5 та E10. Однак незабаром з'явиться ще один варіант – E20. Він містить більше біоетанолу і, як наслідок, знижує шкідливі викиди.
Як влаштований E20 і чим він відрізняється від E5 та E10
Суміш E20 складається на 20% із біоетанолу і на 80% — із класичного бензину. Біоетанол отримують з рослин, тому він вважається більш екологічним компонентом. Крім того, підвищена частка біоетанолу знижує викиди CO2 помітно сильніші, ніж поточні палива E5 та E10.
За даними Федеральної асоціації німецької біоетанольної промисловості (BDB), використання E20 дозволить зменшити навантаження на клімат без обов'язкової відмови від бензинових авто.
Кому підходить нове паливо
Автовиробники зараз перевіряють свої моделі на сумісність із E20. Наприклад, концерн Volkswagen Group, куди входять Skoda, Audi, Cupra та Seat, вже підтвердив готовність більшості сучасних двигунів працювати на E20. Крім того, BMW та Mercedes-Benz дали аналогічний дозвіл.
Важливо розуміти: якщо автомобіль випущений після 2010 року і має офіційне схвалення для E5 та E10, то E20, як правило, теж підійде. Проте виробники радять переконатися у цьому наперед.
Як самостійно перевірити сумісність:
- знайдіть круглий значок з маркуванням E20 на лючці бензобака;
- вивчіть посібник з експлуатації автомобіля;
- зверніться до дилера або виробника безпосередньо.
Кому E20 не підходить і чому
Незважаючи на переваги, E20 підходить не всім. Старі двигуни можуть постраждати через підвищений вміст етанолу. Крім того, деякі сучасні моделі також виключені зі списку сумісних.
Наприклад, автомобілі з потужними турбомоторами від 300 л. можуть працювати нестабільно на цьому паливі. Це стосується моделей на кшталт Golf R і ювілейного Golf GTI 50.
Коли E20 з'явиться на заправках Німеччини
Перші тестові заправки з новим видом палива запрацювали ще 2023 року в Мангеймі. Проте масове впровадження очікується значно пізніше. Плани передбачають запуск по всій країні не раніше 2027 року. Для перетворення E20 на загальноєвропейський стандарт необхідно змінити паливні норми.
Наразі дозволено додавати не більше 10% біоетанолу. Щоб затвердити новий ліміт, Європейський комітет зі стандартизації має розробити оновлений норматив. Як наслідок, загальноєвропейське впровадження прогнозується не раніше 2028 року.
Цікаво, що в Індії E20 вже закріплений законом та стане обов'язковим для всіх АЗС із квітня 2026 року.
