Це сталося. Кінцевий термін введення нових обов’язків США для багатьох імпортних товарів з ЄС закінчився. Торгові заходи, запроваджені Дональдом Трампом, повинні були набути чинності опівночі (до моменту Вашингтона або о 6 ранку в Центральній Європі).
Тарифи Трампа вже стали мемом. Протягом декількох місяців судомні дії відбувалися з обох боків, які вписуються в логіку роздільної здатності (або принаймні деградації) трансатлантичної солідарності. Ініціатором є президент США, який перетворив зовнішню політику наддержаву на процедуру укладення комерційних операцій, які йому приносять користь, пов’язані з ними Feints.
Як би там не було, сьогодні європейці прокинулися в дещо іншій реальності.
Нещодавно Європейська комісія досягла нової фундаментальної угоди зі своїми американськими торговими партнерами: вона знизила загрозу тарифну ставку вдвічі, до 15 відсотків, після того, як Трамп у листі пообіцяв ввести обов’язки на більшість товарів, експортованих із ЄС до США на кілька тижнів раніше.
Критики бачили, що відома тактика президента в цьому: висунення надмірних вимог з метою подальшого завершення компромісу, що не виправдовує найгірших побоювань з іншого боку, але явно корисно для Сполучених Штатів.
Автомобілі, енергетичні дошки…
Оголошуючи про транзакцію, голова Європейської комісії Урсула фон дер Лайен заявив, що нова тарифна ставка також буде застосована до автомобілів, напівпровідників та фармацевтичних продуктів ЄС.
Однак автомобільна промисловість була особливо розчарована. Новий тариф значно нижчий за 27,5%, який Трамп запровадив за останні місяці, але набагато вище, ніж 2,5%раніше. Крім того, в майбутньому американські автомобілі зможуть імпортувати безмитну для Європейського Союзу, тоді як раніше ставка 10%.
На додаток до тарифної ставки 15 відсотків, ЄС запевнив Трампа, який купуватиме енергію у Сполучених Штатів за сотні мільярдів євро, а також інвестувати в США на сотні мільярдів євро.
Окрім ЄС, зміна тарифів вплинула на майже 70 країн, кожна з яких має різний розмір.
Тарифи Трампа потраплять на американських клієнтів. Європейські запчастини для бізнесу, товари для споживання для звичайних покупців – все це неминуче зростатиме ціною. І не все це легко замінити на американські аналоги.
