Канатна дорога в Парижі: 13 грудня у столиці Франції офіційно відкривається нова лінія міського транспорту – Câble C1. Це не туристична пам'ятка, а частина соціальної системи регіону Іль-де-Франс, яка включає не тільки столицю, а й її передмістя.
Більше того, поїздка лише займе 17 хвилин – це вдвічі швидше, ніж автобусом. До 2030 року потужність планується збільшити до 12 тисяч пасажирів.
П'ять станцій і повний доступ для всіх
Лінія C1 з'єднується п'ять зупинок в чотирьох передмістях. Усі станції обладнані пандусами та повністю доступні для маломобільних пасажирів.
Основні зупинки
- Пуент-дю-Лак (Кретей) — трансфер до метро (лінія 8) та кількох автобусних маршрутів; поблизу озера Кретей і стадіону Домінік Дювошель;
- Limeil-Brévannes – Plage Bleue — біля вокзалу великий парк і штучне озеро;
- Валентон – Ле Шато — в пішій доступності історичний замок та міський парк;
- La Végétale – La Fontaine Saint-Martin — важливий транспортний вузол для місцевих жителів;
- Вілла Нова (Вільнев-Сен-Жорж) – станція в житловому районі, сполучена з внутрішнім міським автобусним сполученням.
Відстань між станціями – від 500-1800 метріва сама траса проходить по житлових масивах, зелених зонах та парках.
Не туристичний, але вражаючий
Хоча С1 проходить двадцять кілометрів від Ейфелевої вежітакож може зацікавити гостей міста. З його висоти відкриваються види на передмістя та парки, які рідко включаються в туристичні маршрути.
Для мешканців канатна дорога стане справжньою альтернативою автобусу чи автомобілі: вона позбавляє від заторів і дозволяє точніше планувати поїздки.
Розклад і квитки
У день відкриття, 13 грудняканатна дорога працюватиме з 11:00 до 00:30.
Потім вводиться постійний розклад:
- в будні дні — з 5:30 до 23:30;
- у вихідні дні – до 00:30 год.
Можна подорожувати по лінії с з передплатою Navigo (тут вже включені всі види транспорту області) або по звичайний квиток на автобус-трамвай. Вартість однієї поїздки – 2 євро. Квиток можна записати на картку Navigo Easy або завантажити в додаток на смартфон.
Важливо: квиток дійсний тільки на одну поїздку і не дозволяє без додаткової оплати пересісти на метро чи RER.
Скільки коштував авіапереліт до Парижа?
Канатна дорога в Парижі: будівництво почалося в вересень 2022 р і це коштувало 138 мільйонів євро. Фінансування було розподілено наступним чином:
- 49% – обл Іль-де-Франс;
- 30% — Департамент Валь-де-Марн;
- 21% — Французький уряд І Європейський Союз.
Обслуговування та експлуатацію проекту повністю бере на себе транспортне агентство Île-de-France Mobilités.
Париж у тренді: Європа піднімається над землею
Париж не єдине місто, яке використовує канатну дорогу як частину громадського транспорту.
- IN Лондон З 2012 року працює авіакомпанія Emirates Air Line, яка сполучає береги Темзи.
- IN Тулуза Téléo працює з 2022 року. Канатна дорога довжиною 3 кілометри з’єднує університет, лікарню та дослідницький центр.
- IN Амстердам вони планують побудувати аналогічний маршрут через річку ІЖ. Однак проект все ще знаходиться в розробці і може розпочатися лише 2027 рік.
Таким чином Париж продовжує європейську тенденцію використання екологічно чистих та ефективних транспортних рішень, особливо в густонаселених районах.
