В останні тижні вартість бензину та дизеля у Німеччині помітно збільшилася. У багатьох містах літр палива подолав позначку 2 євро. У низці регіонів різниця із сусідньою Австрією стала ще помітнішою. Втім, паливо в Австрії завжди було помітно дешевшим за німецьке.
Чому в Німеччині дорожче, ніж в Австрії
По-перше, основна причина – податкова політика. Німеччина стягує значно вищу ставку податку нафтопродукти.
За даними ADAC, у країні діє ставка 65,45 цента за літр бензину та 47,04 цента за літр дизеля. Для порівняння, в Австрії за інформацією WKO це лише 48,2 центів за бензин Super і 39,7 центів за дизель.
Крім того, в Австрії існує особливе правило: АЗС можуть підвищувати ціну на пальне лише 1 раз на день — рівно о 12:00. Це регулює ринок та обмежує різкі стрибки. Зниження цін, навпаки, дозволено у час.
Таким чином, навіть за однакової ситуації на світовому ринку роздрібні ціни у двох країнах реагують по-різному.
Як формується ціна на бензин у Німеччині
Вартість палива складається з кількох частин. Зокрема, на кінцеву суму впливають податки, собівартість, прибуток підприємств та екологічні платежі.
Нижче наведено структуру середньої ціни за даними ADAC за 2025 рік.
З чого складається ціна на пальне:
- податок на нафтопродукти займає значну частку;
- ПДВ складає 19%;
- CO2-збір лежить у діапазоні від 55 до 65 євро за тонну;
- собівартість та прибуток постачальників сильно варіюються;
- світові котирування нафти впливають на ціну, яку побачить водій.
ADAC наводить приклад: літр E10 вартістю 1,69 євро включав 65,45 цента податку, 61 цент витрат та прибутку, майже 27 центів ПДВ та 15,7 цента CO2-збору.
Для дизеля ситуація схожа: 1,61 євро складалися із собівартості (71 цент), податку (47,04 цента), ПДВ (25,7 цента) та CO2-платежу (17,3 цента).
Держава отримує значну частку доходу
За підсумками 2025 ADAC оцінює частку податків і зборів у ціні: близько 64% для бензину і 56% для дизеля.
Аналогічну статистику наводить австрійський автомобільний клуб OAMTC: у січні 2026 року податкова частка в Австрії становила 58% та 53% відповідно.
Отже, в обох країнах держава отримує значний дохід від кожного літра, але саме в Німеччині податкове навантаження є вищим.
Що кажуть експерти щодо перспектив ринку
Експерт ADAC Крістіан Лаберер попереджає: якщо світові ціни на нафту не знизяться і зростання цін на АЗС продовжиться. Він зазначає, що паливо дорожчає швидко, проте зворотний рух іде повільніше. Водіям не варто очікувати різкого здешевлення найближчим часом.
Політична реакція: обговорюють, але рішень поки що немає
Різке зростання цін вже стало темою для обговорення у Бундестазі. Представники партій CDU/CSU та SPD створили робочу групу, яка оцінюватиме ситуацію та шукатиме можливі рішення. Рішення ухвалили депутати Єнс Шпан, Маттіас Мірш та Олександр Хоффманн.
При цьому міністр економіки Катаріна Райхе наголосила, що ідея “паливного гальма” зараз не розглядається.
Нагадаємо, що у 2022 році уряд «світлофора» вже реагував на різкий стрибок цін через війну Росії та України. Тоді було запущено квиток за 9 євро, який зробив громадський транспорт доступнішим.
Багато жителів прикордонних регіонів купують паливо в Австрії. Однак важливо враховувати, що різниця в цінах залежить передусім від податків, а чи не від якості палива чи політики окремих компаній.
