У неділю генеральний директор Volkswagen спробував достукатися до своїх співробітників. Він попередив, що компанія перебуває у “більш ніж критичному” стані напередодні зустрічей із співробітниками автомобільного гіганта, на яких він захищатиме плани компанії щодо економії коштів. Volkswagen на межі краху.
В інтерв'ю, опублікованому у внутрішній мережі компанії та переданому агентству AFP, Олівер Блюме заявив, що Volkswagen і вся німецька автомобільна промисловість стикаються з «наймасштабнішими потрясіннями у своїй історії» через глобальні проблеми та конкуренцію з боку Китаю.
Автовиробник розглядає можливість масштабних скорочень робочих місць. Найближчими днями Блюме зустрінеться зі співробітниками у штаб-квартирі Volkswagen у Вольфсбурзі, а також на підприємствах у Цвіккау та Емдені, щоб розповісти про плани компанії.
В інтерв'ю Блюме заявив, що рішення про закриття заводів ще не ухвалено. Але підтвердив позицію компанії. Щодо заводів в «Емдені, Ганновері, Цвіккау та Неккарзульмі нині ми не бачимо жодних способів зберегти їхню прибутковість у 2030-х роках», — попередив Блюме.
Він сказав, що компанії також доводиться стикатися із проблемою надвиробництва 500 000 автомобілів на рік у Європі.
Закриття заводів завжди буде “останнім і найдорожчим рішенням”, – сказав Блюме. Він додав, що на підприємствах, де може бути зупинено виробництво автомобілів, Volkswagen вивчає інші «промислові рішення», вказавши на активні переговори з компаніями з оборонної промисловості про використання свого заводу у Оснабрюку.
Блюме охарактеризував ситуацію, в якій опинилася компанія, як “більш ніж критичну”. Поточний рівень прибутку недостатній для того, щоб забезпечити наявність коштів у довгостроковій перспективі для впровадження нових технологій, нових продуктів і розширення виробничих майданчиків.
Тарифи США, війна на Близькому Сході
Поряд із конкуренцією всередині Китаю та з боку Китаю, Блюме назвав американські мита, війну на Близькому Сході та обтяжливі правила регулювання ключовими проблемами для компанії.
На питання про те, чи очікує він на поліпшення ситуації, Блюме відповів: «Навпаки, ми повинні виходити з того, що ризики в усьому світі тільки зростатимуть».
У липні Блюме представив наглядовій раді Volkswagen плани щодо економії коштів. Але жодного рішення ухвалено не було. Схоже, всі, крім нього, чекають на диво. Але дива нема.
На той час німецькі ЗМІ повідомляли, що уряд землі Нижня Саксонія, великий акціонер Volkswagen Group, який володіє 20 відсотками акцій, що голосують, відмовився схвалити ці плани. Публічно вона не пропонує альтернативи.
Група вже розпорядилася скоротити 50 тисяч робочих місць. Блюме заявив, що вже досягнуто згоди з 37 000 співробітниками.
Блюме закликав співробітників об'єднатися заради автомобільного гіганта. “Ми досягнемо успіху тільки в тому випадку, якщо всі співробітники компанії підтримають цей план”, – сказав він.
Volkswagen на межі, а профспілка проти
У п'ятницю голова профспілки IG Metall різко розкритикувала керівництво компанії та пообіцяла чинити опір закриттю заводу. “Робочим Volkswagen вже довелося змиритися з серйозними і болючими скороченнями, а тепер вони отримують ще одну ляпас”, – заявила Крістіана Беннер тижневику Wirtschaftswoche. Схоже, вона пропустила повз вуха все, що не раз вже сказано про реальне коріння кризи німецького автомобілебудування.
