Технічна начинка поки тримається в секреті, але тести авто вже йдуть. У сімействі Range Rover з’явився новий учасник. Компанія Land Rover офіційно представила п’яту модель у лінійці – повністю електричний Range Rover GT. Новинка створена на новій платформі EMA і позиціонується як “легковий” представник бренду, що поєднує комфорт гран-турера і позашляхові можливості.
Прототипи вже відбуваються фінальні випробування, а повний набір характеристик обіцяють розкрити до кінця року.
Що за модель
Range Rover GT – перший повністю електричний автомобіль бренду на новій архітектурі EMA. На старті він буде доступний виключно з електроустановкою, проте надалі лінійку планують розширити за рахунок гібридної версії.
Виробництво організують на заводі у британському Хейлвуді, де вже випускаються інші моделі з ДВЗ та гібридами.
Як зазначає виробник, новинка покликана переосмислити формулу гран-турера: тривалі поїздки, комфорт та можливість з’їхати з асфальту – те, що не може запропонувати жоден звичайний GT.
Інформація – по крихтах
Технічні характеристики електрокара поки що тримають у секреті. Але вже відомо, що новинка збудована на електричній платформі EMA. Прототипи тестують по всьому світу у спеціальному камуфляжі, розробленому дизайнерами компанії.
Цікава деталь – малюнок на кузові. Він повторює топографію місцевості довкола британського Гейдону, де знаходиться штаб-квартира розробників. І це не просто маскування, а відсилання до подорожей та технологічності моделі.
За заявою управляючого директора Range Rover Мартіна Лімперта, інженери “одержимо працювали над основами формули GT” і створили “найлегший, але при цьому безкомпромісно здатний Range Rover”.
Салон: мінімалізм та тиша
Інтер’єр виконаний у мінімалістичному стилі. Замість традиційної панелі приладів – новий екранний блок з окремим дисплеєм для водія. Вентиляційні грати заховані по всій ширині торпедо – це фірмовий прийом Range Rover.
Особливу увагу приділили зниженню рівня візуального та акустичного шуму. Для обробки використовують тактильні матеріали, у тому числі текстиль, який огинає передню панель та приховує динаміки.
Як запевняють дизайнери, простір салону створений як “притулок спокою” – з максимальним комфортом для далеких поїздок.
