Завантаженість літаків у Дубай: попит на рейси до ОАЕ обвалився після початку війни США та Ізраїлю проти Ірану. Авіакомпанії фіксують рекордно низьке завантаження та тисячі відмов від польотів.
Особливо сильно криза помітна на далекомагістральних рейсах. За даними американського агентства Bloomberg, літаки Airbus A380 вилітають із мінімальним завантаженням.
Майже пусті лайнери на міжнародних маршрутах
Згідно з внутрішніми даними перевізника, рейс Париж — Дубай на літаку приблизно на 600 місць вилетів всього з 25 пасажирами. Крім того, рейс Лондон – Дубай стартував при завантаженні близько 20%.
Також вкрай слабкий попит зафіксований на рейсах з Праги та Будапешта. У цих випадках літаки заповнювалися лише на 5-10%. Більше того, на напрямку до Нью-Йорка продавалося в середньому лише близько чверті квитків.
Минулого тижня один із рейсів Airbus A380, розрахований приблизно на 500 осіб, піднявся у повітря з 35 пасажирами. Таким чином завантаження виявилося нижчим за десять відсотків.
Туризм в ОАЕ та економіка регіону під тиском
ОАЕ залишаються важливим міжнародним авіавузлом. Дубай традиційно служить великим транзитним хабом між Європою, Азією та Австралією. Військова нестабільність безпосередньо впливає рішення мандрівників.
Крім того, багато пасажирів вважають за краще відкласти поїздки через побоювання за безпеку. Як результат, авіакомпанії фіксують не тільки скасування, а й тисячі так званих no-shows – випадківколи пасажир не приходить на рейс без попереднього скасування.
Emirates вже пропонує клієнтам повернення коштів та гнучке перебронювання квитків. Проте фінансові втрати у секторі авіаперевезень та туризму продовжують зростати.
Завантаженість літаків у Дубай: що це означає для авіаринку
Поточна ситуація демонструє, наскільки чутливим є авіаційний ринок до геополітичних ризиків.
Закриття повітряного простору миттєво порушує логістику. Також падіння довіри пасажирів скорочує продаж квитків. І нарешті, великі лайнери стають економічно невигідними за низького завантаження.
Отже, війна довкола Ірану вже змінила авіаційний ландшафт Перської затоки. Якщо напруженість збережеться, авіакриза може затягнутися і торкнутися глобальних маршрутів.
