Правильний натяг приводних ременів визначає стабільність роботи допоміжних агрегатів двигуна. Відхилення від нормативних значень у будь-який бік — ослаблення чи надмірне затягування — порушує функціонування систем та прискорює знос вузлів. Справний натяжний механізм ременя генератора забезпечує оптимальне зусилля в межах 40–60 Н залежно від типу двигуна та підтримує його протягом усього міжсервісного інтервалу. Нехтування контролем натягу призводить до ланцюгової реакції несправностей, що охоплюють генератор, помпу гідропідсилювача, компресор кондиціонера та інші вузли.
Наслідки недостатнього натягу ременів
Ослаблений ремінь починає прослизати по шківах, що одразу позначається на ефективності передачі крутного моменту. Генератор недоотримує обертів і видає напругу нижче 13,8 В замість нормативних 14,2–14,7 В. Акумулятор недостатньо заряджається, електроніка працює нестабільно.
Характерні ознаки недостатнього натягу включають такі прояви:
- свист або писк під час запуску двигуна та під навантаженням;
- мерехтіння індикатора акумулятора на приладовій панелі;
- перегрів ременя через тертя та поява чорного нальоту на шківах;
- ривки в роботі помпи гідропідсилювача.
Тривала експлуатація з прослизанням призводить до оплавлення робочої поверхні ременя та повної втрати зчеплення.
Наслідки надмірного натягу ременів
Перетягнутий ремінь створює радіальне навантаження на підшипники натяжних роликів та шківів агрегатів. Підшипник генератора, розрахований на осьове зусилля до 300 Н, під впливом надмірного натягу зношується вдвічі швидше. Вал водяної помпи деформується, з’являється люфт та витік антифризу.
Сам ремінь під постійним напруженням втрачає еластичність, на поверхні утворюються поперечні тріщини. Ресурс скорочується з регламентних 60–100 тисяч кілометрів до 25–40 тисяч. За критичного перетягування можливий обрив ременя без попередніх симптомів.
Як уникнути проблем і забезпечити правильний натяг
Перевірку натягу рекомендовано проводити кожні 15–20 тисяч кілометрів пробігу. Тензіометр дозволяє виміряти зусилля з точністю до 5 Н. За відсутності приладу застосовують метод прогину: при натисканні зусиллям 10 кг ремінь має прогинатися на 5–10 мм залежно від довжини вільної ділянки.
Підібрати необхідні запчастини для системи приводних ременів можна на Inter Cars за допомогою пошука запчастин за він кодом https://webshop-ua.intercars.eu/vincode — сервіс автоматично визначає сумісні ролики, ремені та натяжні механізми за VIN-кодом автомобіля. Сучасні автоматичні натягачі самостійно компенсують витягування ременя та не потребують ручного регулювання.
Дотримання регламенту технічного обслуговування, своєчасна заміна ременів із супутніми роликами та використання оригінальних чи сертифікованих аналогів гарантують безперебійну роботу приводу допоміжних агрегатів протягом усього терміну експлуатації.
