Коли Трамп ввів мита, німецький Міттельстанд готувався до гіршого. Малі та середні компанії, що залежать від американського ринку, прораховували збитки та шукали запасні варіанти.
Трамп ввів мита рік тому – німецький бізнес вистояв
Порт Чарлстона – один із найбільших торгових вузлів на східному узбережжі США. Щодня сюди прибувають тисячі контейнерів із Європи.
У Південній Кароліні влаштувалися й німецькі компанії, серед них тюбінгенська Zeltwanger.
Кілька тижнів тому контейнерне судно доставило до порту дві промислові установки для автомобільної та фармацевтичної галузі — у розібраному вигляді. Наразі їх збирають на місці, частину компонентів виготовляють на американському майданчику.
«Машина допрацьовується і готується до постачання американським клієнтам», – Мануеле Д'Аверса, генеральний директор Zeltwanger.
Дві третини деталей, як і раніше, надходять з Німеччини, і на них нараховуються мита. При вартості установки півмільйона євро це додаткові 150 000 євро.
Хто насправді платить за мито
Рік тому, коли Трамп оголосив про нові тарифи, німецький бізнес чекав на різке падіння конкурентоспроможності. Побоювалися, що мита вдарять по маржинальності та обрушать кількість замовлень. Експорт Німеччини до США справді знизився: з січня по листопад 2025 року падіння становило 9,4%.
Однак опитування Німецької зовнішньоторговельної палати AHK (Deutsche Auslandshandelskammer) серед 240 німецьких компаній із представництвами в США показало іншу картину. Більше половини фірм повністю перекладають мита на американських покупців. Близько 40% ділять витрати із клієнтами. І лише невелика частина бере всі витрати на себе.
Якість, яку не замінити
Конкурентоспроможність німецьких підприємств на американському ринку майже не постраждала. Роланд Роде, економічний експерт GTAI (Germany Trade & Invest — агентство сприяння зовнішній торгівлі ФРН), пояснює це просто: у багатьох галузях американські конкуренти досі не можуть запропонувати таку якість.
«Місцеві американські конкуренти, як і раніше, не виробляють продукцію тієї ж якості, що й німецькі компанії», – Роланд Роде, GTAI.
Верховний суд США кілька тижнів тому визнав спеціальні мита Трампа неправомірними. Але президент негайно запровадив нові тарифи на 150 днів. Ставки, що постійно змінюються, і тарифні коди створюють особливі складності для невеликих німецьких підприємств, орієнтованих на експорт.
Трамп ввів мита рік тому: щоранку — нові правила
Олександра Кольман, голова сімейної компанії ROWE з Вормса, знає про це не з чуток. Її підприємство з 300 співробітниками випускає високотехнологічні моторні мастила, рідини, що охолоджують, і гальмівні склади з маркою Made in Germany. Продукція затребувана в американських клієнтів та любителів німецьких автомобілів.
«Щодня прокидаєшся — і знову якась зміна мита. Мої співробітники витрачають багато часу, щоб ми могли продовжувати експорт до США», – Олександра Кольман, ROWE.
На відміну від великих компаній, ROWE не може перекласти мита на покупців – фірма прямо конкурує з американськими виробниками. Маржа скорочується, постійні витрати залишаються незмінними, прибуток падає.
Проте Кольман не збирається залишати американський ринок і розраховує на значне зростання.
Згідно з дослідженням AHK, компанії, що експортують, цього року дивляться в майбутнє трохи оптимістичніше. Але при цьому рекордна кількість підприємств називає торгові бар'єри головним фактором ризику.
Нові ринки проти старої невизначеності
Нові торгові угоди ЄС — із державами Меркосур, Індією чи Австралією — можуть дати німецькому експорту свіжий імпульс та створити противагу нестабільності на американському напрямі. Лізандра Флах із Центру зовнішньої економіки інституту ifo вважає, що негативні наслідки мит Трампа можна не просто компенсувати, а перекрити з надлишком.
«Якщо ЄС укласти нові торговельні угоди, німецький експорт може зрости приблизно на чотири відсотки», – Лізандра Флах, ifo.
Виробляти на місці — але де знайти людей
У Чарлстоні глава Zeltwanger Д'Аверс робить ставку на стратегію local-for-local: виробляти там, де продаєш. Нещодавно компанія відкрила новий виробничий цех — більше верстатів, потужностей. Тепер Zeltwanger може випускати більше установок прямо в США, швидше доставляти їх клієнтам і обходити мита.
«Ми задоволені цією стратегією. Вона дозволяє нам залишатися гнучкими у сьогоднішній світовій економіці та використовувати можливості», – Мануеле Д'Аверса, Zeltwanger.
Успіх привернув увагу: інші німецькі компанії середнього бізнесу звертаються до Zeltwanger із пропозиціями про співпрацю. Замовлень та можливостей у США вистачає. Проблема в іншому не вистачає кваліфікованих кадрів. Д'Аверс шукає фахівців не тільки в Америці, але вже і в Європі.
