Щороку перед стартом чемпіонату Формули-1 команди проводять передсезонні тести – це серія офіційних сесій, де вперше на трасу виходять нові боліди. Що таке передсезонні тести у Бахрейні у 2026? Тут інженери перевіряють аеродинаміку, двигун, паливну ефективність та роботу шин.
Red Bull впевнено справляється із випробуванням
Команда Red Bull Racing знову підтвердила статус лідера. Після того, як Макс Ферстаппен у перший день проїхав 136 кіл, його напарник Ісак Хаджар зумів повернути машину на трасу після ранкових проблем та провести повноцінну сесію. Він проїхав 87 кіл і зазначив, що болід відчувається «живим та збалансованим».
За даними з паддоку, інженери Red Bull відмінно адаптувалися до нових технічних правил 2026 року. Їхній оновлений двигун Red Bull Ford Powertrain працює стабільно, що особливо важливо на початку сезону. Незважаючи на коротку зупинку вранці, команда виконала весь запланований обсяг тестів та готується завершити тиждень у колишньому темпі.
Mercedes витрачає час, але не надію
Для Mercedes день пройшов нервово. Після успішного шейкдауну у Барселоні команда зіткнулася із черговими збоями.
Вже вранці інженерам довелося замінити силовий агрегат — через це Кімі Антонеллі зміг проїхати лише три кола. Після заміни за кермо сіл Джордж Рассел, якому вдалося частково компенсувати втрачений час.
Керівник трекової програми Ендрю Шовлін визнав, що темп ще не є оптимальним:
“Після вчорашніх збоїв ми все ще відстаємо в налаштуванні, але до кінця дня змогли вийти на робочий рівень”.
Команда планує завершити тестовий тиждень без технічних збоїв та продовжити налагодження боліда на наступній сесії. На даний момент Mercedes залишається позаду по кілометражу: Антонеллі – 33 кола, Рассел – 110.
Audi дивує стабільністю
Дебют Audi у Formula 1 виявився вражаючим. Німецька команда першою вивела на трасу болід нового покоління і вже у Бахрейні представила значне оновлення. Пілоти Ніко Хюлькенберг та Габріель Бортолето працювали з різними налаштуваннями, тестуючи можливості нових функцій Boost та Overtake.
За словами Хюлькенберга, зміни «помітно покращили керованість та реакцію машини». Незважаючи на статус новачка, Audi демонструє стабільну роботу двигуна та впевнену надійність – результат, який є рідкісним для команди на першому році участі.
Aston Martin з болідом від Ньюі
У Aston Martin почався новий розділ – з болідом, розробленим легендарним інженером Едріаном Ньюі. Але старт вийшов непростим. Ленс Стролл визнав, що машині не вистачає притискної сили та стабільності. У четвер за кермо сів Фернандо Алонсо.
Однак і йому довелося боротися з нестійкою поведінкою боліда.
Технічний директор Майк Крак наголосив, що команда проходить період адаптації. Цього року Aston Martin уперше використовує двигун Honda. А також власну коробку передач та підвіску – раніше ці вузли постачала Mercedes.
До того ж їхня аеродинамічна труба запрацювала лише в середині минулого сезону, що призвело до відставання у графіку приблизно на чотири місяці. Керівництво розуміє, що проект є довгостроковим: план розрахований на десять років.
Таким чином, передсезонні тести у Бахрейні показують: Red Bull та Audi підійшли до нового сезону максимально підготовленими, а Mercedes та Aston Martin ще шукають оптимальні рішення. Наступний третій день тестів покаже, чи зможе хтось із переслідувачів скоротити розрив і наблизитися до лідерів перед стартом сезону F1-2026.
