Формула-1 офіційно підтвердила: два Гран-прі скасовано — Бахрейн (12 квітня) та Саудівська Аравія (19 квітня). Рішення ухвалене через військові дії на Близькому Сході — конфлікт унеможливив проведення перегонів.
Фінансові втрати оцінюються у понад 100 мільйонів фунтів стерлінгів.
Бахрейн та Саудівська Аравія сплачували одні з найвищих внесків за проведення перегонів. Головний практичний наслідок — між Гран-прі Японії в Сузуці 29 березня та Гран-прі Майамі 3 травня утворюється пауза завдовжки п'ять тижнів. Для одних команд це втрата ритму. Для інших – вікно можливостей.
Два Гран-прі скасовано і це шанс для деяких
Саме так – «визволення» – назвав цю паузу колишній пілот Формули 1 Крістіан Даннер. Експерт RTL переконаний, що перерва зіграє на руку перш за все двом командам.
«Це порятунок для таких команд, як «Макларен» і «Ред Булл», щоб нарешті зробити свою домашню роботу», – Крістіан Даннер, RTL/ntv та sport.de
Логіка проста. У перших двох гонках домінував “Мерседес”, “Феррарі” закріпилася у ролі другої сили. Чинний чемпіон «Макларен» та чотириразовий чемпіон Макс Ферстаппен на «Ред Булл» явно просіли. Вільні п'ять тижнів – шанс розібратися у проблемах, доопрацювати машини та повернутися у боротьбу.
Подвійний провал «Макларен» у Китаї
Ситуація у “Макларен” близька до катастрофи. На Гран-прі Китаю, на другому етапі сезону, команда не змогла вивести на старт жодну з двох машин. Чинний чемпіон світу Ландо Норріс не виїхав із боксів.
Несправність в електроніці силового агрегату виявили за годину до перегонів та не встигли усунути.
Його напарника Оскара Піастрі відкотили з ґрат назад у гараж за лічені хвилини до старту — на його машині теж виникла електрична проблема, але іншого характеру. Даннер не приховує критики.
«Одне ясно: «Макларен» — це команда, яка, очевидно, багато недооцінила. Не може бути, щоб ти хотів виставити два боліди, а жоден з них не потрапляє на старт через технічні неполадки. Тут величезний обсяг роботи, який треба надолужити», – Крістіан Даннер
Подібного з «Маклареном» не траплялося 20 років — востаннє команда не стартувала двома машинами на Гран-прі США у 2005 році. У Піастрі – нуль пройдених гоночних кіл за два етапи: в Австралії він розбив болід ще на колах.
“Ред Булл” теж буксує
Колишні домінатори чемпіонату переживають непрості часи. Ферстаппен стартував у Китаї лише восьмим і зійшов за десять кіл до фінішу через проблеми з двигуном. Голландець відкрито скаржився на відсутність зчеплення, грануляцію покришок та погані налаштування машини. Даннер вважає, що паузу “Ред Булл” має використовувати не менш активно, ніж “Макларен”.
«І ця маленька пауза, яка тут виникла, звичайно ж, на вагу золота», – Крістіан Даннер
Два Гран-прі скасовано — кому це на руку
Після двох етапів «Макларен» посідає третє місце у Кубку конструкторів із 18 очками. “Ред Булл” – на п'ятій позиції з 12 балами. Для порівняння: лідер «Мерседес» за два вікенди здобув дві перемоги і впевнено очолює обидва заліки. Розрив значний і без серйозних змін він продовжить зростати.
П'ять тижнів — достатній термін, щоб знайти та усунути проблеми. Достатній, щоби протестувати рішення. Але достатній і для того, щоб конкуренти пішли ще далі, якщо робота над помилками не дасть результату. Найближчий іспит – Гран-прі Майамі 3 травня.
