Дефіцит гасу в Італії: у розпал великодніх канікул у країні виник дефіцит гасу. В результаті аеропорти Венеції та Болоньї запровадили ліміт на заправку цивільних літаків. Ситуація може торкнутися і рейсів з Німеччини.
Громадянські пасажирські літаки у Венеції та Болоньї можуть заправити не більше 2000 літрів гасу. Для розуміння масштабу: середньомагістральний літак витрачає у повітрі значно більше.
Скільки палива потрібно літаку
За даними галузевого видання Aero International, літак споживає від 2500 до 12 000 літрів гасу на годину в залежності від типу.
Наприклад, Airbus A320, який часто виконує рейси між Німеччиною та Італією, витрачає на маршрут Берлін – Венеція близько 3000–4500 літрів палива. Підсумкова витрата залежить від погоди, завантаження та маршруту.
Таким чином, встановлений ліміт 2000 літрів не покриває стандартні потреби середньомагістрального рейсу.
Хто не підпадає під обмеження
- санітарні рейси;
- державні перельоти;
- далекомагістральні рейси.
Що це означає для пасажирів
Авіакомпаніям рекомендують прилітати до Італії з максимально повними баками. Інакше літак може зіткнутися із нестачею палива для зворотного рейсу.
З одного боку, влада називає міру тимчасовою. З іншого боку, у разі посилення дефіциту можливі зміни розкладу.
Портал Inside Digital попереджає, що в окремих випадках авіакомпанії можуть коригувати маршрути або переносити вильоти. Особливо напруженою вважається ситуація в аеропорту Венеції.
Позиція авіаційної влади
Президент італійського управління цивільної авіації Ente Nazionale per l'Aviazione Civile П'єрлуїджі Ді Пальма заявив, що обмеження мають тимчасовий характер і пов'язані з великодніми святами.
Він наголосив, що кризи масштабу пандемії Covid влада не чекає. Проте відомство вже розробляє резервний план у разі подальших перебоїв.
Таким чином, йдеться про превентивну міру, а не про системну зупинку авіації.
Можливі наслідки для рейсів з Німеччини
Дефіцит гасу в Італії: аеропорти Німеччини безпосередньо не обмежують заправлення. Проте рейси до Венеції та Болоньї можуть вимагати додаткового планування.
Авіакомпанії доведеться враховувати запас палива ще до вильоту. Зокрема, це стосується популярних напрямів на північ Італії.
Якщо дефіцит затягнеться, перевізники можуть перерозподілити рейси або змінити логістику заправки. Як наслідок, можливі коригування часу вильоту.
