Загинули у 2025 році на дорогах Німеччини приблизно на два відсотки більше людей, ніж у 2024 році (2770 смертельних випадків). Такими є попередні дані німецького статистичного управління. Випадок у Берліні цього понеділка показує, що не завжди вкрай м'який вирок за попереднє порушення веде до добра.
Лихач Алкан К. розбився
Німецькі медіа повідомляють про загибель у Берліні цього понеділка. Подія має передісторію.
У 2011 році 21-річний Алкан К. їхав на великій швидкості Audi A5 Coupé і задавив на смерть 37-річного велосипедиста-працівника митниці, який не порушував закону і їхав за правилами. Вийшов, витягнув поламаний велосипед з-під колеса машини і поїхав далі, як ні в чому не бувало. Велосипедист лишився вмирати на дорозі.
Покарання за вбивство за кермом – максимум 5 років, втеча з місця аварії – 3 роки. Але молоду людину засудили до одного року умовно. Суддя призначив лише один рік позбавлення волі з відстрочкою виконання вироку. “Мабуть, я на мить розслабився”, – сказав Алкан К. – Це “непробачно”. Він також виплатив 25 000 євро матері загиблого. Крім того, йому заборонили керувати автомобілем упродовж двох років.
Тепер уже 35-річний Алкан загинув під час аварії в Берліні.
У понеділок увечері він їхав на своєму потужному зеленому BMW M4 (500 к.с., 250 км/год) Марієндорфером Даммом. Очевидно, їхав надто швидко. О 23:40, неподалік Хундштайнвега, він втратив контроль над автомобілем і врізався в дерево. Величезна сила удару затиснула автогонщика всередині сильно пошкодженого автомобіля. Він помер дома аварії.
Подія викликала гостру реакцію у мережах.
Німеччина робить кроки назад
Експерти попереджають, що Німеччина робить кроки назад у питаннях безпеки дорожнього руху. Кірстин Цайдлер, керівник відділу досліджень дорожньо-транспортних пригод у Німецькій асоціації страхових компаній (GDV), припустила, що ці цифри показують, що Німеччина далі відійшла від мети «нульовий рівень смертності у дорожньо-транспортних пригодах».
Уряд Німеччини ставив за мету значно підвищити безпеку доріг країни. Йшлося про те, щоб до 2030 року кількість смертельних випадків на дорогах скоротилася на 40 відсотків. Довгострокова мета – досягти нульового числа смертельних випадків на дорогах.
Минулого року найбільшу частку загиблих у дорожньо-транспортних пригодах склали водії та їхні пасажири (1082). За ними йдуть велосипедисти (441) та пішоходи (355).
