Маршрут Бахрейнська міжнародна траса знову приймає зимові тести Формули-1. Цього разу тестові програми розтягнуться з 11-20 лютогоподілений на дві сесії – 11–13 І 18–20 лютого. Щодня пілоти проводитимуть на трасі вісім годин, працюючи з 9 ранку до 6 вечора за місцевим часом.
Зимові тести Формули-1 і нові машини
Сезон 2026 року стане переломним. Всі команди створили автомобілі з нулявідповідно до нових технічних вимог FIA до шасі та силових агрегатів. З минулорічних автомобілів не було перенесено жодного болта — інженерам довелося буквально переосмислювати дизайн.
Нові машини отримали активні антикрила, а також три динамічних режиму:
-
Підвищення — короткочасне прискорення;
-
Обганяти — режим обгону;
-
Перезарядка — система рекуперації енергії.
Раніше команди тестували ці технології на короткому шейкдауні в Барселоні, але тепер в Бахрейні буде справжня робота з навантаженням і швидкістю.
Як траса розподілена між гонщиками
Оскільки кожна команда має тільки одна машинапілоти ділять трасу навпіл. В середньому всі отримують приблизно 12 годин чистого часу на тестову сесію.
Деякі команди, напр. Ферраріпланують чергувати пілотів по днях, тоді як інші планують розділяти час протягом дня. Інженери використовують обідню годину, щоб переналаштувати автомобіль для другого водія і не витрачати зайві хвилини на трасу.
Для чого проводяться зимові тести Формули-1 в Бахрейні?
Головне завдання випробувань — переконатися, що всі системи працюють стабільно, а машини готові до напруги гоночного вікенду.
Основні цілі тестів:
-
перевірка надійності нових електростанцій;
-
випробування аеродинаміки та активних елементів;
-
дослідження нових сумішей шин на 2026 рік;
-
починаються тренування, які цього сезону стануть складнішими;
-
збір даних для аналізу перед першими гонками.
Як зазначають інженери McLarenніякі комп'ютерні моделі не замінять реальні кілометри на трасі.
Різні підходи: Ferrari і McLaren
Команди обирали власні стратегії підготовки. McLaren привіз на випробування той же автомобіль, що і в Барселоні, без серйозних змін. але Феррарі використовує стратегію «spec‑A»: першу версію автомобіля вже протестували в Іспанії, а в Бахрейні з’явиться оновлена версія з модифікованими елементами кузова та підвіски.
Чотириденна перерва між сесіями дозволить командам проаналізувати зібрані дані та внести корективи.
Чому не варто довіряти табло
Час кола під час тестування не відображає фактичної швидкості. Команди використовують різні завантаження палива і програми, що унеможливлює пряме порівняння результатів.
Наприклад, різниця в 10 кг палива дає бл 0,3 секунди на коло.
Але показники надійності і стабільності дають перші натяки на співвідношення сил. Чим більше кілометрів команда проїжджає без проблем, тим впевненіше вона на старті сезону.
Як контролювати тести
Формула-1 пропонує глядачам більше доступу, ніж будь-коли. У першій бахрейнській сесії буде транслюватися остання частина дня житиодразу після – аналітичне шоу.
Відбудеться друга сесія з повною трансляцією всіх трьох днів. Детальні огляди, фото та інтерв'ю опубліковано на F1.com, Телевізор F1 та в офіційних соціальних мережах чемпіонату.
Після випробувань команди повернуться на свої бази, щоб доопрацювати машини та відправити їх на перший етап сезону. Гран-прі Австралії відбудеться 6-8 березняа за тиждень пілоти вилетять до етап у Китаї.
Сезон 2026 року обіцяє стати одним із найбільш технологічно передових в історії Формули-1: нові двигуни, гібридні системи та свіжі інженерні рішення можуть змінити розстановку сил у чемпіонаті.
