Фінал сезону Формули-1 в Абу-Дабі став справжнім трилером. Навіть перемога Макса Ферстаппена не завадила британцю Лендо Норрісу вперше стати чемпіоном світу, обійшовши суперника лише на два очки. Наприкінці чемпіонату забив Норріс 423 балиа Ферстаппен – 421.
Фінал Формули-1: емоції на фініші
Коли Норріс перетнув фінішну лінію, емоції переповнювали не тільки його самого, а й всю команду. Його дівчина Магуї Корсейро з сім'єю святкували в боксах McLaren.
Сам гонщик не стримав сліз і зізнався:
“Це неймовірно. Ми пройшли довгий шлях з McLaren. Я пишаюся всіма, хто допоміг мені сюди потрапити”.
Таким чином, британець став першим чемпіоном світу для McLaren після тривалої перерви – команда не піднімалася на вершину з початку 2010-х років.
Складний старт і командна боротьба
Фінальна гонка в Абу-Дабі почалася з традиційного домінування Макса Ферстаппена. Але події швидко прийняли несподіваний поворот. Напарник Норріса по McLaren, австралієць Оскар Піастрі, відмовився слідувати командній стратегії і діяв виключно у власних інтересах.
Вже в першому раунді він випередив Норріса, не давши йому тактичної переваги.
Згідно з внутрішніми правилами McLaren (так звані «правила папайї», засновані на кольорах автомобілів), кожен пілот має право боротися за себе, якщо він зберігає математичні шанси на перемогу. Така позиція призвела до напруженої боротьби між одноклубниками та поставила під загрозу підсумкову позицію команди.
Чому фінал Формули-1 закінчився розслідуванням щодо суддів
У другій половині гонки Норріс зіткнувся з новою перешкодою – японцем Юкі Цунода з другої команди Red Bull. Він по радіозв'язку отримав вказівку пригальмувати британця, щоб допомогти Ферстаппену. Цунода почав перекривати траєкторію, не залишаючи місця для обгону. Норріс все-таки пройшов його, але по крайній смузі.
Бос McLaren Зак Браун сказав:
“Юкі мав право допомогти Максу, але він перейшов свої межі. Ландо діяв чисто, рішення суддів було абсолютно справедливим”.
Цей інцидент викликав розслідування суддів. Якби Норріса визнали винним у тому, що він покинув трасу, він міг би отримати п'ятисекундний штраф, що коштувало б йому чемпіонства. У підсумку стюарди покарали лише Цуноду, визнавши його маневри небезпечними.
Тактика і рішучі піт-стопи
На 17 колі Норріс першим із лідерів зайшов у бокси та поміняв шини, але опинився у інтенсивному пробці. Мені довелося відпрацьовувати кожну позицію в боротьбі з молодшими пілотами, включаючи Ліама Лоусона з Red Bull-Junior. Через кілька кіл несподівано забив Ніко Хюлкенберг із Sauber – він встановив найкраще коло гонки.
Це стало прекрасним завершенням його кар'єри в команді, яку в 2026 році купить Audi.
До середини гонки McLaren ще мав надію на автомобіль безпеки, але цього не сталося. П'ястрі, який зупинявся без піт-стопу, швидко втратив темп і зрештою поступився Ферстаппену та Норрісу.
Підсумок сезону, фінал і новий розклад сил Формули-1
Фініш гонки приніс McLaren свято, якого команда чекала багато років. Норріс став чемпіоном, Ферстаппен завершив сезон другим, а Піастрі третім. Ferrari з Леклером знову залишилися поза подіумом.
Для британця цей успіх став особистим проривом і підтвердженням лідерства McLaren,
Однак аналітики сумніваються, що команда зможе зберегти цей темп у 2026 році, особливо після скасування системи. DRS (це давало право пілотам здійснювати обгін з мінімальною затримкою).
Що означає перемога Норріса?
Для шанувальників Формули-1 це не просто новий чемпіон, а символ зміни епохи. McLaren довів, що навіть проти домінуючого Red Bull вони можуть боротися.
Британська преса вже називає Норріса «надією нового покоління». А німецькі експерти відзначають, що завдяки Audi, яка готується до дебюту, сезон 2026 року обіцяє стати одним із найінтригівніших в історії.
